走在日本街头，你稍微留意一下身边的汽车你就会发现它们大多数有着一些共同特点：小巧、方方正正。这些呆萌的小车就是日本汽车文化中很独特的K-Car。

松子是我们今天采访的对象，他一直对日本的改装文化有着深厚的兴趣，高中毕业就选择了到日本留学。而这台皮卡丘涂装的铃木Cappuccino（卡布奇诺）就是松子给我们带来的作品。

“我的第一辆车姥姥锐，但不满足一直在寻觅一台手动挡的车，一次偶然机会坐了m6小哥的Cappuccino，第一感觉就是这车怎么体格这么小，还是涡轮车！坐了有20分钟左右吧，从第二天开始就像着魔了一样，一直想着买一台。”

因为Cappuccino是九几年的老车，所以在市面上很少，一般的门店和拍卖资源也不多。虽然资源很少，但是松子并没有放弃寻找，一直关注着拍卖软件，每几分钟刷新一次看看有没有理想的车发布出来。

皇天不负有心人，松子在一周后终于跟现在的车确认了眼神！原车主正好也是一位改装爱好者，本来这车是打算跑赛道的，因为前车主的老伴不同意他继续改装所以忍痛把它出售。

虽然车源找到了，但是前车主是住在广岛而松子却在东京，两地相隔1000km，那就意味着车子要开1000km才能真正收回来。很庆幸前车主是一位爱车的人，把车子的状态保持得很好，让这台老车成功经历1000km到了新车主的身边。

“因为原车主洗车太勤，所以车漆惨不忍睹。当时有了全车喷漆的想法，这么可爱的车，策划了好几种方案。因为日本每年会有一次皮卡丘游行展，所以最终确定了皮卡丘这个方案。”

“尾巴这次选的是木材，画图、切割、打磨整了一下午，手工小尾巴让皮卡丘活灵活现，用方向盘快拆器固定，尾巴测试高速上时速90很稳，很满足。”

这辆皮卡丘涂装的Cappuccino实在太吸引人，松子在迪士尼游玩的时候被爱好者拍照投稿，还登上过日本的汽车杂志，得到过两万日元的奖励。日常中也有着不少小姐姐与小朋友围观拍照，连警察看到也会“特别照顾”，检查完车以后交警还问松子这是什么车，如此大的吸引力真是让人赞叹不绝。

这台二十多岁的Cappuccino能让各位看到，少不了两位车主对车子的爱惜。前车主赋予了它强壮的体格，松子赋予它华丽的外表，爱车的人都是值得让人尊敬。

最后留给各位两个问题：

1.Cappuccino在日本平成年间有着怎样的称号？

2.Cappuccino在哪一步动漫中出现过？

知道答案的你在评论区告诉我答案~

车主：松子

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