沃尔沃降价见真情,优惠13万后,三年销量翻一倍
作者:王泽
这一代沃尔沃XC90于2015年7月国内上市,2016年开始销量迅速增长,2017年国内销量已增加到9979辆,但依然远远落后宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7德系“三强”,只是沃尔沃的降价也是来得非常“凶猛”,随之2018年国内销量飙升到14633辆。
作为沃尔沃家族旗舰SUV,2019年再度发力,截止11月国内销量18203辆,已经远超2018年销量,预计全年销量将达到2万辆,三年完成翻倍增长。而最为关键的是,沃尔沃XC90大有赶超奥迪Q7之势,2019年前11月,奥迪Q7仅销18910辆(全渠道销量),领先优势已经十分微小。
沃尔沃的安全性一向公认非常出色,而在整个品牌里面,XC90更是被称作是全球最安全的车,在美国最严苛的IIHS碰撞测试中,每一年XC90都能获得全优的顶级评价,不断着刷新着自己的记录。据海外调查机构统计,根据警方的数据与保险公司的数据交叉发现,在2002年首次推入市场,至今17年间,无论是驾驶者还是乘客,在XC90车内都没有出现过死亡事故。
关于动力系统,消费者对于XC90的争议很大,它全系仅提供2.0T 四缸发动机,匹配8挡手自一体变速器。虽然说2.0T的动力数据并不差,低功率版本的马力也达到了254PS,350牛米扭矩,高功率版本更是达到320PS,400牛米。但是对于豪车来说,排量就是尊严,缸数就是正义。
XC90的销量不高,很大程度上是由于自身实力决定,不太吸引人的内外设计、以及并不能讨好消费者的动力配备,都会让它的竞争力大打折扣,再加上其在影响力、号召力上远远不如奔驰宝马,以及这些年沃尔沃以价换量、饮鸠止渴的运营方式,导致了它的品牌形象越来越“低端”。
沃尔沃的做法确实难以理解, 如果是处于市场表现考虑,也不应该在如此短的时间内进行这般大幅的降价。降价是一把双刃剑,让看中沃尔沃XC90还没急着掏钱的消费者眉开眼笑,让钟情沃尔沃XC90毫不犹豫买单的消费者暗自神伤。
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