沃尔沃降价见真情，优惠13万后，三年销量翻一倍

作者：王泽

这一代沃尔沃XC90于2015年7月国内上市，2016年开始销量迅速增长，2017年国内销量已增加到9979辆，但依然远远落后宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7德系“三强”，只是沃尔沃的降价也是来得非常“凶猛”，随之2018年国内销量飙升到14633辆。

作为沃尔沃家族旗舰SUV，2019年再度发力，截止11月国内销量18203辆，已经远超2018年销量，预计全年销量将达到2万辆，三年完成翻倍增长。而最为关键的是，沃尔沃XC90大有赶超奥迪Q7之势，2019年前11月，奥迪Q7仅销18910辆（全渠道销量），领先优势已经十分微小。

沃尔沃的安全性一向公认非常出色，而在整个品牌里面，XC90更是被称作是全球最安全的车，在美国最严苛的IIHS碰撞测试中，每一年XC90都能获得全优的顶级评价，不断着刷新着自己的记录。据海外调查机构统计，根据警方的数据与保险公司的数据交叉发现，在2002年首次推入市场，至今17年间，无论是驾驶者还是乘客，在XC90车内都没有出现过死亡事故。

关于动力系统，消费者对于XC90的争议很大，它全系仅提供2.0T 四缸发动机，匹配8挡手自一体变速器。虽然说2.0T的动力数据并不差，低功率版本的马力也达到了254PS，350牛米扭矩，高功率版本更是达到320PS，400牛米。但是对于豪车来说，排量就是尊严，缸数就是正义。

XC90的销量不高，很大程度上是由于自身实力决定，不太吸引人的内外设计、以及并不能讨好消费者的动力配备，都会让它的竞争力大打折扣，再加上其在影响力、号召力上远远不如奔驰宝马，以及这些年沃尔沃以价换量、饮鸠止渴的运营方式，导致了它的品牌形象越来越“低端”。

沃尔沃的做法确实难以理解， 如果是处于市场表现考虑，也不应该在如此短的时间内进行这般大幅的降价。降价是一把双刃剑，让看中沃尔沃XC90还没急着掏钱的消费者眉开眼笑，让钟情沃尔沃XC90毫不犹豫买单的消费者暗自神伤。

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